近江八幡へ

相変わらず週末は全力で運動。今週は近江八幡へ。
ルートは行きが京都→山科→大津→R1→R8→御上神社→彦根道(r2)→近江八幡
帰りが近江八幡→長命寺→彦根道(r2)→近江大橋(r18)→山科→京都
行きと帰りで微妙に違うルートを選んでみた。
国道1号→8号(行き)と彦根道→近江大橋(帰り)、
後者のほうが距離が短くて楽そうに見えたのだが、あまり変わらなかった。

そして、今回初めての一日100kmオーバー。体力バカへまっしぐら。
航続距離が増えると選択肢が増えるのがいい。

御上神社

御上神社は三上山の麓の神社。
名前も音が通じる(両方とも"みかみ")事から、
三上山をご神体として、山を遥拝するために造られた神社だと思っていた
…のだが、ちょっと様子がおかしい。
上の形式だと拝殿→本殿→三上山と並んでいなければならないのだが、
この神社、三上山の西にあるのに拝殿→本殿が南北方向に並んでいる。
これでは拝殿から三上山を遥拝できない。
何か理由があるのだろうか？

御上神社 本殿 (国宝)

鎌倉時代の建築。桧皮葺入母屋造の屋根を持つ。

入母屋造の屋根や連子窓など、何となく寺院建築の香りがする建築。

素朴な建築だが、建物全体のシルエットは美しいと思う。

近江八幡

近江八幡は豊臣秀次が八幡山に城を築いた事で始まった。
安土城焼失後、行くあてを失っていた商人が移り住んだ事で発展したらしい。
八幡山ふもとの日牟礼八幡宮を見ようと行ってみると、
観光バスから観光客がぞろぞろ出てきた。
近江八幡、意外と人気の観光スポットのようだ。

水郷の街

近江八幡は琵琶湖を用いた水運で栄えた。その名残がこの水郷の街並み。

商家の裏の蔵が水路に面するように建てられている。

船は琵琶湖から直接水路を通って蔵の前で荷揚げできる。

商人の町らしい、合理的な構造だ。

行程表

10:40	京都	0.0km
(2h20m)	↓(山科→R1→R8)	(33.9km)
13:00	御上神社 (野洲)	33.9km
(1h00m)	↓(r2)	(14.5km)
14:00	近江八幡	48.4km
(2h00m)	↓(長命寺→r2)	(25.4km)
16:00	栗東 (昼食2回目)	73.8km
(2h10m)	↓(r18→近江大橋)	(29.0km)
18:10	京都	102.8km